H4 プレリュード　２D　2200cc　Si　VTEC
走行78000キロ　シルバー　無事故車

※当社認定稀少度数★★★★

AT・フル装備・CD・アルミ

4代目プレリュード、意外と稀少なオートマチック＆VTECモデル入庫しました。
３ナンバーサイズのワイドなボディに、どことなくアメリカンな風貌が特徴的な、バブル期末期の贅沢な造りのスポーツクーペ・プレリュードですが・・・
正直、商業的には成功したとは言えない・・・寧ろ、不人気車種としての認知度が高いお車かもしれません。
発売当時の時代背景は、バブル期の末期です、
そんなタイミングに、現在では余り考えられない"フューチャリスティック・スペシャルティ"（近未来的な、専門色を・・！と言うような意）と言った高級スポーツコンセプトを掲げ、当時のF1界のスーパースター「故・アイルトン・セナ」のタイアップCMなどの話題性を兼ね、鳴り物入りで登場したのも束の間、、、
不況の波に揉まれ、実用性の低い２ドア・大排気量・ワイドボディ・ハイパワーエンジン・・・・など、好景気期に好まれた要因が裏目に出てしまい、発売から間もなくして不人気車種へと・・・・。

しかし、車自体の造り込みや、搭載エンジン、迫力あるボディデザインなど、多方面からの好評価を得ていた車種である事も事実で、一部では絶大な人気を（今でも？！）誇っていたお車です。
ホンダ社ではお馴染みのハイパワーエンジンの代名詞、VTEC（可変バルブ機構）を搭載した上級グレードモデルの走行性能は折り紙付で、
力強くシャープに高回転域まで吹けあがるエンジンは、5000回転を越えた辺りから・・・可変バルブ機構”VTEC”の稼動と共に、更なるパワフル加速を生み出し、低速〜高速域までストレスの無い高密度のトルクを体感可能。
マニュアル・オートマを選ばずに、スポーツ走行を十分満喫できるかと思います！
足回りはタイトでいて、しっとりとした接地感のある、高品質な前後ダブルウィッシュボーン式を採用しておりますので、乗り心地も良く、コーナーリング性能も優秀。
室内の雰囲気はとてもレーシー！
ブラックアウトされたメインパネルは、ダッシュボード一面横長に装備され、近未来の宇宙船を彷彿させるサイバーな雰囲気で、デジタル表示が暗闇に浮かび上がります。
メーター類の視認性も良く、フィット感の良いバケット調シートに、ステアリングの質感も、走りのイメージをより一層高めてくれます！
外観は、ワイド＆ロウの低重心のスタイルで、迫力のあるブリスターフェンダーに精悍なフェイスデザイン。
特徴的ではありますが、決して無駄の無いすっきりとした各部のデザインが、逆に存在感を感じさせてくれます。
走りも、デザインも、装備も、性能も申し分無い完成度を誇るスポーツカーといっても過言ではないと思います。

現車は、外装も室内も綺麗で、エンジンやその他機関の程度も良好！
VTECエンジン搭載グレードですので、走行性能も抜群。
ここ数年、流通台数はかなり減ってきている車種でもあり、この度のご案内は程度良好な物を入手できる数少ないチャンスだと思われます＾＾

車検2年付き、乗り出し税込み総額は、なんと３２万円です！
超大特価でのご案内ですので、お探しの方はお早めにご連絡をお待ちしております！