H１ レパード　2000cc　XS　V6DOHC24バルブ　ターボ　210馬力
パープルII　走行９万キロ（タイミングベルト交換済み）　無事故車　

※当社認定稀少度数★★★★★

AT・フル装備・アルミ・Pシート・クルコン・サンルーフ

いまや希少な2代目E31レパードまたまた入庫です！
グレードはツインカムターボ後期モデルXSのパープルII。
ご存知、刑事ドラマ”あぶない刑事”の劇中で使用された型式のレパードと言えば、結構有名で人気車種なので認知度も高いのですが、最近滅多に見かけなくなってまいりました。
元々スタイリッシュな美しいクーペですので、ドラマ等の影響とは無関係で長年愛用されてきた方も多い車種でもあり、一時は１０年落ちの車種の中にしては、街中でもかなり見かけたものでした（１０年前位です）。
しかし、ここ数年の自動車の燃費合戦やエコの思想、昨年勃発した鉄の価格の異常上昇などに伴ってか、ここ１〜２年で自動車の絶滅危惧種とでも呼べば良いのでしょうか？かなり数が減ってきております。
最近、レパード同様に同じような理由で？！流通量が減ってきている車種が多く、車好きな人間にとってはなんとも残念な事です＾＾；
もちろん数が減る＝貴重度は上がる一方ですので希少性は上がる訳ですが、その分今後は価格も上がってしまう事が容易に予測できます。
曰く、普通に街乗り可能で、程度の良いＦ３１レパードは今が完全に底値での流通かと思われます。
Ｆ３１ファンの方は今が最後？！の格安流通のチャンスかと思いますので、当社で購入で無い場合でも、良い物と出会えたら入手しておく事をお勧めします＾＾
又、Ｆ３１レパードの維持についてですが、個人的な意見を少々。
お車に詳しい方でしたら、型式を見てお気づきになったかと思われますが、
まずＦ３１の機関はＹ３１シリーズのセドリック・グロリアとほぼ共通しており、２リッターモデルに至ってはかなりの互換性があります！（フェアレディのＺ３１やＹ３０セド・グロや３１ローレルも同じエンジン（ＶＧ２０）を積んでおりますね＾＾）
よって、エンジンや周辺機器（オルタネーター・パワステポンプ・ブレーキ・ラジエータなど）を含め、かなりの互換性のあるパーツがまだまだ流通しております！
特にＹ３１シリーズのセドリック・セダンモデルに至っては、平成２１年現在でも営業車（タクシーなど）として生産が続けられております！
極論を言うと、いざとなれば、エンジンなどはマウント・レイアウトなど２０年以上変わっておりませんので構造変更を経て、平成２１年製造のＶＧ２０エンジンをＦ３１にそっくり積み替える事なども可能な程です！
又、ネットオークションの存在も大きく、某大手のオークションなどでＦ３１パーツを検索すると・・・・ヘッドライトやテールランプなどの外装パーツも容易に入手できます。（平成２１年現在）
少々例えが極端過ぎたかも知れませんが、オールドアメリカンのアメ車やオールド輸入車などはダイナモ・ラジエータ一つ探し出す事や、再生する事は非常に困難ですので、Ｆ３１は予想以上に維持が楽な車種と言えるかと思います。
その他、
Ｆ３１レパードのグレードと予備知識のご紹介です。
【アルティマ：３リッターグレード】
アルティマの前期は、ターボモデルが存在せず、後期モデルからVG30ターボグレードが追加されました、5速仕様車は無く、全車AT車のみの設定です。
【２リッター：ＮＡorターボ】
２リッターモデルのグレードは、XJとXSの2種類が存在し、前期モデルではXJグレードは全車シングルカムのNAモデルのみで、純正5速の仕様車もありました。中にはNAのXJ－IIで、400万円に近い価格の限定車もありました。
しかし、ハイパワーを誇るターボ搭載のXSグレードに関しては、純正5速仕様車は存在せず、
前期型も後期型もXSはAT車のみのラインナップ。
又、前期型のみXS－IIというXSの上級グレードが存在しましたが、内容はV6SOHCの155馬力のシングルカムジェットターボモデルに留まり、ツインカム化されたターボモデルは存在しませんでした。
前期型が人気が高いと聞き、購入したが、SOHCターボで、ツインカムターボが後期にしか存在しないと言う事も知らなかったと言う方も、、意外と多いみたいです。
後期型になると、グレードそのものが簡略され、XSーIIといった上級グレードは廃止。
しかし、後期型のXSモデルはV6　DOHCツインカム24バルブ　210馬力のハイパワーエンジンを積む事となり、新車価格も前期型よりも約100万円高の360万円上と、3リッターモデルに並ぶほどの価格になりました。

そして、この度ご紹介のお車は、
最近人気急上昇中の後期型ツインカムターボ搭載のXSになります、
VG20DETツインカム24バルブエンジンの走行性能はパワフルで滑らか、静寂製もＶ６エンジンの名に恥じず素晴らしく、乗り心地も良い電子制御の足回りにクルーズコントロール、オートエアコン、パワーシート、サンルーフなど等、、豪華装備も魅力的です！
ボディカラーも人気の高いパープルII！
外装も綺麗で、室内に至っては未だに新車時の雰囲気が伝わってくる程綺麗に乗られてｌ来ている一台で、一見の価値有りです！
エンジン・ＡＴをはじめとした機関も良好でクーラーも良く冷えます。
その他、機関・外装共にカスタムされた点は無く完全にフルオリジナルの貴重なお車です！
お探しの方も多いかと思われます、F３１レパード　XSツインカムターボ！
この度は車検２年付き、税込み乗り出し総額は、なんと５５万円！
サンルーフ付きで、内外装も綺麗なレパードです、
お探しの方はお早めにご連絡お待ちしております！