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ホーム|在庫車メーカー別リスト: トヨタH4 後期 スープラ 2.0 ワイドGTツインターボ エレクトロニクス仕様車 TEMS デジパネ 直6DOHC24バルブICターボ 210馬力 ローダウン 社外マフラー
商品詳細
H4 後期 スープラ 2.0 ワイドGTツインターボ エレクトロニクス仕様車 TEMS デジパネ 直6DOHC24バルブICターボ 210馬力 ローダウン 社外マフラー

H4 後期 スープラ 2.0 ワイドGTツインターボ エレクトロニクス仕様車 TEMS デジパネ 直6DOHC24バルブICターボ 210馬力 ローダウン 社外マフラー

販売価格: 198,000円 (税込)
H4 後期最終型 スープラ 2000cc エレクトロニクス仕様車 デジパネ
直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ 210馬力 ブラック
走行11万キロ(タイミングベルト交換済み) 小修復暦有り(リアトランクパネル修正暦有り、機関部や足回りにはダメージの無い修正暦ですので、走行に支障はありません)

※当社認定稀少度数★★★★

AT・フル装備・社外マフラー・社外エアクリーナー・社外ブーストメーター・アルミ・クルーズコントロール・デジタルメーター・TEMS・社外サスローダウン・ランバーサポート

初代70系スープラ、後期最終型、稀少なエレクトロニクス仕様車入庫です!
ブリスターフェンダーにロングノーズ&ショートデッキの迫力有るボディに、
リトラクタブルヘッドライトを採用した流れるような美しいフォルムのスタイリッシュなデザイン!
駆動方式はFR、搭載エンジンは、一貫してグレードを問わず直列6気筒を搭載。
正に90年代を代表するTOYOTAの生粋のスポーツカーと呼べるお車です。
又、ご存知の方も多いと思われますが、スープラの歴史は意外と古く、そのルーツはセリカの海外輸出仕様車にあります。
日本国内で昭和53年に、セリカの上級車種として販売された「初代セリカXX」が登場しますが、実はその車こそスープラの元祖なのです。
無論、国内での車名はスープラではなく、セリカXXとしての流通でしたが、
国外へ輸出時の名称が「スープラ」として海外で販売されておりました。
そんな経路もあり、世界規模?!から見ると、この度ご紹介の初代スープラは3代目スープラとして認識されております。
どこと無くセリカXXの形状や特色はスープラと似ているのが納得できますよね!(既にルーツをご存知の方へは、稚出なご説明申し訳ないです^^;)
その後、70系スープラは高級スポーツスペシャリティーと言うカテゴリとして高級車並みの価格、装備、最新鋭のエンジンを搭載し、トヨタの誇る最強のスポーツクーペとしてセリカの上級車種ではなく、新たな新車種として歴史を築いていく事に。
位置付けとしては、先にも述べた高級スペシャリティーカーですので、高度な走行性能、メカニズム、搭載エンジンは同社20系ソアラと同類の物がセレクトされ、一躍大人気車種へ上り詰めました。
因みに、初代10系ソアラのメカニズムや搭載エンジン等は、A60系セリカXXと同類の物が使用されていました、
しかし、スペシャリティカーとして誕生したセリカXXは昭和53年から存在しており、昭和56年にソアラという車種が誕生する3年も前に先代(40系)モデルが発売されており、
スープラだけではなく、大人気車種であるソアラの誕生のルーツでもある貴重な存在の車種でした。

こうしてセリカから独立して誕生したスープラですが、発売初期のキャッチコピーは、
「TOYOTA 3000GT」と詠われ、3000ccターボモデルを筆頭にした同社往年の名車であるTOYOTA2000GTを意識した意欲的なデビューとなりました。
現車は、ワイドボディの2.0GTツインターボ!前期モデルでは185馬力の1G-GTEUは、後期型になり25馬力UPの210馬力!
スポーツ走行には申し分ないパワーとポテンシャルを持っております。
吹け上がりもスムーズな直6エンジンに、ツインターボを搭載!パワフルで滑らかな加速に、直進安定性に富んだロングホイールベース!
更に現車はエレクトロニクス仕様車ですので、TEMS(トヨタ電子制御サスペンション)システムも搭載しております、乗り心地やコーナーリング性能等にも臨機応変に対応可能!
インテリアは、メインメーターディスプレイ等、デジタルメーターを採用しておりますので、視認性も良くとてもゴージャス。
シートはランバーサポート機能付きで、ホールド性の良いバケットタイプ、ステアリングは本皮巻きのグリップ性の良いものが使用されており、全体的なインテリアはとてもレーシーです!稀少なデジタルメーター仕様も格好が良いですね!
エクステリアは、アメリカンな雰囲気にボトルシェイプされた形状で、ワイド&ローな迫力あるビッグサイズ。
どちらかと言うとオートマで高速域をドライブするのが心地良く楽しいお車ですね!
高速道路でも便利なオートクルーズも装備しております。
その他、社外サスにて程よくローダウン済み、社外マフラー(APEX)や追加ブーストメーター、社外エアクリーナーなども装着しておりますので、より一層スポーツ走行を楽しめるかと思います!
もちろんエンジンやクラッチ、エアコンや各種装備も良好な1台です。
これからの季節クーラーも良く冷えますので、是非快適なドライブを満喫して下さい!
外装や室内も、前オーナー様の丁寧な扱い、管理状態も素晴らしく、とても綺麗です!
タイミングベルト類の整備も行ってあります。

税込み乗り出し総額は、車検2年付き、自税もコミコミにて36万円!
お客様もご納得頂けるプライスにての大放出!!
走行はやや多目ですが、程度の良い70スープラ。価格も上昇傾向にあり、だんだんと流通台数も減っております、
綺麗で程度良好なこちらの1台、お勧めですよ!
他の写真
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外装も綺麗です。
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室内も綺麗!
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エンジン良好!ブーストもしっかり掛かります。
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