９４年　フィアット　パンダ　1100cc　４Ｘ４　５速　４ＷＤ　Ｗキャンパストップ
走行１２万キロ（タイベル交換済み）　小修復暦有（リアフロアー、修正暦有りですが、走行には支障の無い軽度な修復暦です）ダークブルー

※当社認定稀少度数★★★★★

５速・クーラー・記録簿・取説・ステレオ・キャンパストップ・社外キセノンライト・キーレス・４ＷＤ・左ハンドル

程度良好な初代フィアット・パンダ！見つけて参りました。
現車は、稀少な４Ｘ４　キャンパストップ　５速マニュアルで、ウィークポイントである夜間のヘッドライトの暗さも社外ＨＩＤライト装備でとても明るく、クーターも良く冷え、その他内装・外装・キャンパストップ・機関全てグッドコンディションな一台です！

★初代パンダの魅力と言えば、エッジの効いたスクエアな直線基調のコンパクトなボディデザインに、ＦＦ４ＷＤの祖でもあるメカニズム、
キビキビとした小気味良いハンドリングに、低排気量にして素晴らしい走行性能、室内の装飾や洗練されたデザインなど、数え上げたらキリがありませんが、、、
やはり、特筆すべきはイタルデザインの巨匠、ジウジアーロ氏による各種デザインではないでしょうか？
個人的に、私もジウジアーロ氏のデザインした車種は、機能面、芸術的な面から見ても素晴らしい車が多く大好きでなのですが、そのジウジアーロ氏が、「今までの中で最高の仕事」と断言したのが、こちらの初代フィアット・パンダです。
パンダは開発時、製造コストを下げる為に安価な板ガラスを使用する事になった為、平面な板状のパネルを組み合わせた様なスタイルになったと言いますが、
そのシンプルな構造と、定められた素材の中から、ここまで楽しい車を完成させたジウジアーロ氏のセンスには脱帽いたしますね。
外観のスタイリングはもはやイタリアを代表する車と言っても良い位、世界に知られたお洒落で愛らしいスモール２ボックスデザイン。
コンパクトながら移住性も良く、運転視野も計算に入れた程よい高さのシートアレンジ、操作感の良さは各種スイッチの配置も理に適っており、相当な気配りと拘りを感じられます。
遊び心も満載で、Ｗキャンパストップに、各種シートアレンジ、悪路走行も難無くこなす４ＷＤシステム、キビキビとした小気味の良いシフト感の５速マニュアル車も多く製造され、運転する楽しさを満喫できるお車ですね＾＾
この度ご紹介のお車は、後期型モデルとなりますので、
キーレス・オートロック機能も追加され更に利便性も向上しました。
走行距離は多目ですが、前オーナー様が、かなりしっかりと管理されてきたお車で、
整備記録や室内の程度も素晴らしく良好です！
元々パンダは、燃費や維持費も経済的で、手放す方も少ない車種の為、走行距離が少ない＝状態が良いといった車種ではないお車です！
クーラーも良く冷え、オイル漏れも無く、整備記録も残っており、室内の使用感等も少なく、キセノンライトも装備され、キャンパストップの破れや補修も無く、雨漏れもありません。
後は、是非見に来て見てください！価値のお分かりになる方はきっと気に入ってくれると思います！
気になる価格は、車検２年付き乗り出し総額は、３９．８万円！
早い者勝ちです！お探しの方、お早目のご連絡・ご来店をお待ちしております。