平成元年　セフィーロ4ドアセダン　2000ｃｃ　スポーツツーリング　
155馬力　ＮＡ純正5速　無事故車　
走行１２万キロ　（タイベル交換済み）ダークレッドパール

※当社認定稀少度数★★★★★

5速・フル装備・記録簿・アルミ・社外エアロ（新品オーテックタイプ）・ハイキャス・ＡＢＳ

稀少な前期型ＣＡ３１セフィーロ入庫しました。
残存数もかなり少なくなってきた思われる前期モデル純正5速マニュアルに、稀少なボディカラー純正ダークレッドパール！
後期型と前期型の大きな違い、特筆すべきはボディサイズです、
車体が5ナンバーサイズが前期、3ナンバーサイズが後期モデルとなります。
（※途中、平成２年に少マイナーチェンジがあり、テールランプやヘッドライトの変更がありました。平成4年までは中期型と呼ばれ、これも5ナンバー枠のサイズ。）
現車は前期モデルですので、5ナンバー枠の車体に、５ナンバー枠ギリギリに収まるオーテックタイプのエアロを装着！
機関はオリジナルで、カスタムはしておりません、記録簿等もしっかり残っており、内外装も年式を感じさせない程の上程度で、機関・エンジン・ミッション・共に快調です！
ターボモデルの多い純正5速マニュアル仕様車の中、ＮＡ5速車は更に稀少だと思います。
エアコンも良く冷え、シートの切れや汚れなども殆ど無く、かなりグッドコンディション、
この辺りの年式の車種には大体当てはまる事ですが、稀少な車種となってきておりますので、購入後の修理やカスタム、又はパーツ等をお探しになるのが大変な様に感じると思いますが、31系セフィーロは33系ローレルの兄弟車としてデビューしたのはご存知だと思います。
よって、ボディ以外のパーツの殆どが33ローレルと共有し、中には1年後に発売されたＲ３２スカイラインのパーツも先行して使用するなど、今後維持して行く事を考えてもパーツの供給はまだまだ心配無用ですね！
そして、やはり低年式のお車という点、（若い方には旧車に感じるかもしれませんね＾＾）現車の調子を確認しようと、先日、テスト走行を兼ねて高速道路を含むドライブに行ってまいりました！
テスト走行時に感じた感想は、未だ現役のスポーツーカーとなんら変わりない加速感、走行性能、ガッチリとした造りの素晴らしいセダンボディの剛性感！
整備状況が良い為、ガタも無く、しっかりとした足回りに、コーナー安定性も良く、
なんと言ってもＮＡにして１５５馬力を叩き出す、ストレートシックスエンジンの滑らかで吹け上がりの良い感触が病み付きになりそうです。
ターボモデルとは違う、徐々に湧き上がる様な加速は、とても心地が良く、改めてバブルが生んだ4ドアスポーツの名車だと実感できました！
ファミリーカーとしても使い勝手の良い4ドアセダン形状、しかし、ひとたび本気を出して踏み込めば、やはり本来はスカイライン用に開発されたＲＢ２０エンジンの走行性能は折り紙付きですね。
メーカーの拘りも、前後ディスクブレーキ・純正設定の5速マニュアル・純正マルチリンクサスペンション・ハイキャスシステムなどなど・・・・・
かなりコストをかけたバブル期を象徴するしっかりとした造りで、発売当社は豪華なスポーツスペシャリティーセダンだったと言うのも、乗ってみると未だに良く伝わって参ります！
無論、新車価格も、かなり高額でしたが＾＾；スポーツ走行も楽しめるオールマイティーなセダン、その価値は十分過ぎる程感じられる1台です！

この度は、
全体的にも程度良好！カスタムベースをお探しの方、ＮＡ派の方にお勧めな、稀少5速マニュアルのスポーツツーリングを、大特価にてのご案内です！

車検は22年10月までと、大変長く、程度も良好ですので即納車可能！
内外装はとても綺麗で機関も絶好調です。
気になる税込み総額は３４万円と、お値打ち価格でのご提供です。
お探しの方、滅多に出ない1台です！お早めにご連絡・ご来店！お待ちしております！
★乗り出し総額には平成２１年４月から〜平成２２年３月までの１２か月分の自動車税も全て含んでおります。