昭和47年10月　初期物　スカイライン　2ドア　GT-X　L20改　無事故車
ブルーM（純正カラー）　走行不明（オドメーター5桁の為不明扱いとさせて頂きます）

※当社認定稀少度数★★★★★★★MAX！

５速・クーラー・アルミ・パワーウインドウ・タコアシ・デュアルマフラー・SUツインキャブ

かなり稀少な、前期、初期物のケンメリハードトップ！再度入庫いたしました。
当時のCMでお馴染みのイメージカラーのブルーMカラーは、サーフラインの美しいボディにマッチングも良く、人気のある純正色！
この度ご紹介のお車は、GT-R以下では最上級グレードのGT-X、純正5速、純正SUツインキャブ仕様の走りに拘ったモデルです。
室内装備も、当時にしては豪華で、パワーウインドウにクーラー付き！
内外装も綺麗で、ソレックス等の社外キャブチューン等も行っていないお車ですので、
日々のキャブ調整も容易で、メカに弱い方でも日頃の足としても活用できる程良好な一台です。
エンジン内部のみ、L20エンジンをベースに2.4リッターへボアアップしておりますので、走りは意外なほどパワフル＆トルクフルです！
その他、足回りやブレーキなどの調子も抜群で、エンジンやミッションも絶好調です。
ケンメリスカイライン生誕の年の47年式と言った面でも希少性が高く、お探しの方もかなり多いと思われます＾＾
又、チューニングやカスタムを行う場合も、昭和50年排ガス規制前の登録車両となりますので、社外キャブや、ストレートマフラー（触媒は無くても車検に合格できます）、その他色々な面で規制緩和されますので、長年所有される予定の方には是非お勧めしたいお車です。
現時点では、社外アルミにタコアシ＆デュアルマフラーにエンジン内部のライトチューン、ローダウンを行っているのみで、その他は至ってフルノーマル。
先日、試乗をかねて60キロほど走行して参りました、
無事故車ですので直進安定性も良く、ハンドリングにも癖も無く非常に乗り易いお車でした。
ツインキャブレターの同調もしっかりと取れており、エンジンの吹け上がりもシャープで滑らか、シフトチェンジも癖も無く、容易にスポーツ走行を楽しむ事が出来ました。
水周りや電装系にも今の所全く不備も無く、近距離であれば通勤の足にもこのまま使用できるほど絶好調でした！
その他、雨漏りの跡などもございませんし、エンジンルームも年式相応上の手入れの良さ、ボディ剛性感もまだまだしっかりしている感じで、ガタがある箇所も見当たらず、非常に程度は良い1台と言えます。
車高も通常走行で無理が掛かるほど下がってはおりませんし、
このままの状態で、スタイルに憧れた方や、旧車入門の方へもお勧めできるコンディションです、旧車入門の方は、やはりその後の故障が心配かと思われますが、
予後に起きるかもしれない故障等、一番多い物をいくつか例に挙げてみますと・・・
オルタネーター（発電機）の故障→ネットオークションで2万円前後で新品が購入できます。
ラジエータの水漏れ等→ラジエータOHで工賃込み、３〜４万円、
フューエルポンプの故障、→社外物の新品（例えばニスモ製で2万円）工賃1万円位。
フューエルフィルターの詰まり→フィルター1個700円、メカが苦手な方でも交換が容易です。
エンジンの焼き付き等、→OHは１０〜３０万円上、乗せ換えのエンジンもまだまだ多く出回っておりますL型ですので、１０〜３０万円にて乗せ換え可能な場合も。
ミッション故障、クラッチ板不良の場合4万円前後で工賃込みで作業可能、
ミッション本体の場合は、中古品かリビルトが多く出回っております。５〜10万円が工賃込みの相場です。
その他、パワーウインドウの故障や、電装系の故障は、現在の車とあまり変わらない程度の修理費です。
そして、やはり特筆すべきは、数多くの車種とリンク可能なL型エンジン搭載車といった利点ですね！
昭和45年のハコスカに、昭和60年のR３０スカイラインの部品がほぼ流用可能な程です！
実際に我が社でも、46年式のハコスカに、60年式のレパードのミッションの乗せ換え、
50年式のケンメリに、56年式のスカイラインジャパンのラジエータを乗せ換え、
または、47年式のフェアレディZに、58年式のスカイラインのエンジンを載せてみたりと、
多種多様な修理体勢が整っており、旧車入門にはやはりL型エンジン搭載車が一番お勧めだと思います！
旧車に乗ってみたいが、後が怖い、維持費が掛かるのでは？
その様な方も是非一度旧車の世界へ一歩足を踏み入れて見ませんか？
もちろんベテラン旧車乗りの方にも魅力的な47年式ケンメリですね！
その他のカスタムチューンも格安で承ります！
L28やL30エンジンの換装、ソレックス・ウェーバー等の社外キャブ装着、
フルトラ化や、インマニ等の給排気系チューン、強化クラッチにボディ強化、
足回りの車高調、稀少ホイールの装着、ワンオフボディ製作などもお任せ下さい！
人気のブルーメタリック、ＫＧＣ１１０スカイライン”ケンメリ”ハードトップ！
現在高値更新中の為、今後価格が変動する可能性も高いのですが、
この度は、サカエオートならではの超大特価にてのご案内です！
税込み車検2年付きの完全乗り出し総額は、、、なんとっ１９８万円！！今現在の相場ではかなりのお買い得プライスです！
お探しの方は是非お早めにご連絡をお待ちしております！
外装などのヘコミなどはあまりありませんが、錆が出ているボンネット・クォーターフェンダー等は、総額内で綺麗に直して納車致します！！