ご無沙汰しております、ハコスカの松本です。通勤に、ちょっとした外出、たまに遠出と、元気に頑張っている我がハコスカくんですが先週、朝の出勤時、駐車場まであと700mくらいで・・・減速ぅ～、とクラッチを踏んだら「あれっ？？」スコッっと抜ける？？クラッチが切れない！
で、駐車場まではｴﾝｼﾞﾝ回転合わせでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞで無事、着きました。ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙを数回踏み、下を除くと・・・うぉぉぉぉぉ～～、ｵﾍﾟから液がぁぁぁ（ちゃんと下にはﾎﾞﾛきれを置いてました）。その夜、ﾔﾌｵｸでｸﾗｯﾁのｵﾍﾟとﾎｰｽをGET！会社の駐車場なのでｳｨｰｸﾃﾞｰは人が多い。油を漏らしたら環境事故！って大騒ぎになるんで土曜、ﾃｸﾃｸと会社の駐車場まで歩き（40分）、足を上げ、ｻｻｯﾄｵﾍﾟ交換。ｴｱｰ抜きは大体で、とにかく、寮の駐車場まで帰って来ました。ﾎｰｽを交換しようと思いましたがﾊﾟｲﾌﾟが捩れそうなのと、まだまだ大丈夫そうなので、とりあえずこのままにしました。
最近、メンテしていなかったので「少しは見ろよ！」とのサインかもしれませんね。
我がハコスカくん、元気に走っています！快適装備は無いけど、走ってワクワクする感は今も、色あせませんねっ！
今度、遊びに行きますんで、その時はよろしくです！

松本さん

どうもこんにちは～！
車検時以来ですが、お元気そうでなによりです。
それにしても、マイナートラブル処理、毎度ながらお見事ですね！
とっさの判断力と、対応の良さは是非見習いたい所です！
私も過去に自前のケンメリで似たような経験がありましたが、ちょっとビックリしますよね＾＾；
でも、旧車は時々何かしらのトラブルが起こらないと逆に心配してしまいます＾＾；
いや、本音は壊れない方が良いんですけどね＾＾；
それにしても、色々な意味で、ドキドキ＆ワクワクしながらのドライブはちょっとしたゲーム性もあり、病み付きになりますよね（笑
それでは、近いうちに遊びに来てください！お待ちしております～！

イヤイヤ～ご無沙汰しておりました（・∀＜）ノ
訳あって海外（北海道ですｗ）に暫く行ってました。
（￣ー￣；）。oＯ（・・・・夜逃げとかじゃないですからね。仕事でです。）
と、冗談はさておきまして。長引く不況に新フルエンザに物騒な外交問題と、難航続きの日本列島ですが、北海道は良かったですよ～！まるで違う国みたいでした。
いっその事移住しようかと考えてしまいそうになりましたが、私が考えてる以上に本格的な冬場は厳しいんだろうな(´∩｀。)いや、でも土地も広いから住んでる人の心も広そうだし、そうなると治安も良いだろうし。。。。やっぱり安心できるって良い事ですよね？
ちょっと前フリが長くなりましたが、少々現実逃避したい気持ちでして、今。

もぅお察しいただけたかな？そうなんです、実は留守にしていた約1ヶの間に、自宅におきっぱなしにしていた愛車がめちゃくちゃ悪戯されました・・・・
まず、助手席の鍵が壊されてそこから進入されたのか？ナビとカーステレオがそっくり無くなっていました( ノω-、）
というのは序の口でして、もはや車がブロックの上に載ってましたｲﾏﾄﾞｷｿｺﾏﾃﾞｽﾙｶ・・・il||li▄█▀█●il||li
と言う事で、めちゃくちゃ探すのを苦労したＢＢＳのアルミも無くなってました・・・マッ０ガードつけてたのにですよ？( ノω-、）
更に、犯人は何を思ったのか、トランクに入れておいた私が20年来愛用しているバケツや使い古しの洗車セットまで持って行きました。
血も涙も無いんですかねぇ犯人さんは・・・(｡´Д⊂)というか、あんな使い古しを何に使うんだろうか？
なんだかもうショックを通り越して、笑いが出てきてます(*´∀｀*)ゞ
しかし、車がブロックの上に浮いている光景なんて、20年ぶりに見ました！にしても、まさか自分の愛車でこんな光景を見る事になるとは・・・
これも不景気ってヤツの仕業なんでしょうか？
とりあえず、メールアドレスの変更と共にお伝え致します。
困った事が発生しましたら、相談するかもしれませんのでその時はよろしくお願いします。
（とりあえず、タイヤが無いんですけどねｗ）

まあ、自衛って事は大切な事なんだと久しぶりに思い出させてもらいました。
店長も気をつけて下さいね！最近多いみたいですから（´・ω・`）

上島さん

こちらこそご無沙汰でした！
しかし、聞くも無残な＾＾；
確かに、平成の世でアルミホイールの盗難とは、なんと申し上げれば良いのか、言葉に困ります。
ただただ、無念ですよね、
ナビやステレオの盗難は確かに最近多いみたいです！
不景気＝治安の悪化といった方程式じゃなければ良いんですが、、、
自衛精神は強く持っておいたほうが良さそうですね！
それと、不幸中の幸いと申し上げて良いかは迷いますが＾＾；
窓ガラスを粉砕されたり、証拠隠滅の為、車に火を点けられなかったのはよかったかと思います。

アルミやナビ、その他パーツの件は相談いただければ力になります。

ＰＳ：ホイール防犯の最後の砦と言われるマック０－ドが破られてしまうというのは怖いですね。

うっひゃあ悲惨な！！
マックでもダメでしたかぁ～Σ(￣ロ￣lll)
最近の窃盗犯は色々な道具とかもってそうで怖い怖い・・・

亀レスですが。。。
マジですかぁ・・・∑(ﾟωﾟ｀ﾉ)ﾉ
あのホイル盗難防止最強ツールが破られちゃうんですかぁ
う～～む、自分は仕事でお客さんの車を預かったりする事があるんですが、気をつけないといけないですね。
それにしても～ガラスを割られてナビの盗難とかはたまに聞きますが、ブロックまで用意してアルミホイルを持って行くなんて、まるで80年代ですよね。
上島様、気を落とさないで下さい！
自分も去年マフラー盗まれましたから・・・

みなさま今晩は。
暖かいお言葉ありがとうございます(o´д`o)
店長さん、
何かあったらぜひ声を掛けさせていただきますのでその時はよろしくお願いします。
ＫＯＫＯＲＯさん
マックもあっけなくブレークされましたよ(´Д｀；)
もう何を信じて良いやら・・・・です。
Ｙ．Ｍさん
なんだか昭和の時代みたいな話ですよね・・・・
それはそうと、マフラーって、装着していたのに取られたんでしょうか？？
何はともあれ、今はなんとか純正ホイールを履いて走れるようになりました。
なんかお騒がせしちゃったみたいですみませんです。

こんにちは
楽しく拝見させていただいております

当方、フェアレディＺＳ３０を所有していますがドノーマルで乗っています。そろそろ、ＳＵキャブ→ソレックスに載せ替えしたいと思っております。エンジンのパワーは求めていませんので２０００ｃｃのままでいきたいと思います。御社でお願いすることはできますか？また、費用はどれぐらいですか？あと、ソレックスキャブだけ持込で取り付け作業をお願いすることはできますか？
質問ばかりですがよろしくお願いします。

けん様

はじめまして！
私もソレックスは、パワーＵＰする為の装置ではなく、雰囲気を楽しむ物だと解釈しております＾＾
あのバキューム音が良いですよね！

ただし、最近ソレックス関連のパーツが少なくなってきておりますので。。。出来ればパーツお持込の方が格安で作業が済むと思います。
費用は、ケースバイケースですので、なんとも言えませんが、ガソリンホース類のＯＨや、使用する電磁ポンプのメーカー等でも細かく異なります。
詳しくはお電話を頂ければ幸いです。

こんにちは
回答有難うございます
研究及び検討してお願いしたいと思っています

こんばんは。サンタクと申します。
こちらのHPは興味深い内容で楽しく以前より拝見しております。
今回お尋ねしたい事がありまして、あつかましくも書き込みさせて頂きました。
私、二年程前に友人を介して中古車販売店にBCレガシィ前期型２リッターNAモデルのAT車を探してもらおうと依頼したのですが、ほとんどタマが無く、有ってもターボ車や後期型廉価版MT車だろうと言われた経緯があります。
そこでお尋ねしたいのですが、スバルのお膝元の群馬や積雪地帯の東北地方、登録台数の多い首都圏等々がある東日本で探すとまた違った様相になりますでしょうか。（当方西日本在住）
よろしければ、旧車販売のプロの店長様の御見解を伺いたく存じます。

サンタク様

はじめまして！
レガシィのＢＣ（ワゴンはＢＦですね）、つまり初代レガシィ！良いお車ですよね！
実は私も以前に乗っていたことがあります（ＢＦでしたが）
今でもオートオークションで度々見かけますよ＾＾
先週も２台ほど見かけました。
但し、おっしゃるとおりターボが多いです。
それと、やはり群馬県太田近辺はスバル車が数多く走行しておりますので、関東の方が玉数が多いでしょうね＾＾

中古屋さんに探してもらっているとしても、西日本から関東のオークション会場の車を実際に見もしないでＰＣ落札するには年式的にも厳しい車種だと思われますので、西日本の会場に出品されるまで気長に待ち、現車を良く確認して購入されるのが一番かもしれませんが、今度オークションで程度の良いのを見つけたら入庫してみます＾＾

早速のご返信ありがとうございます。
なるほど、ぼちぼちタマは有るようなのですね。おっしゃる通り現車を確認せずにオークションにて落札してもらうのは不安があった事もあり断念しました。

新型レガシィも発売になり誕生２０周年という事で雑誌の特集で初代を振り返る記事を見て、またいいなぁという想いがウズキだした次第です。　　　　　　　もしや、ご縁があればお世話になりたいと思います。
有難うございました。

はじめまして、ちょくちょくＨＰ見させてもらってます☆一つ教えていただきたい事があるのです。
現在、ケンメリ２ドアHTのノーマルフェンダーに乗っているんですが前後ともミミ折なしでギリギリ収まる１４インチホイールのオフセットとＪ数が知りたいんです。このままノーマルフェンダー、ミミ折なしで大事に乗っていきたいとは思ってるんですが今のタイヤサイズには少し不満がありまして・・・・・・・・・・タイヤの引っ張り具合や車高で変わると思いますが何かいいアドバイスをいただけたらありがたいかなと・・・・
ちなみに足回りは前・車高調、後・ショートショックにダウンサスでフェンダーにかぶってます。
答えにくいかもしれませんが、よろしくお願いします。。

どうもはじめまして。
現時点でノーマルフェンダーでしたら、そのまま残存させる方向！同意いたします＾＾
やはりオールドスカイラインは、サーフラインが美しいですよね～！
因みに、ケンメリは2ドアも4ドアも、ノーマルフェンダーの場合は同じサイズまでしか入らなかったと記憶しております。
うろ覚え？！での返事となりますが、通常はフロントは14インチ、６．５Ｊ　ｵﾌ±0近辺までは装着可で、タイヤサイズは１８５/６０でしたら普通に入ります。（ご存知だと思いますが。）
車高を落としている場合はキャンパーの具合にもよりますが、フロント、耳折無しでしたら限界で７Ｊ＋２位、185/50 14までは自分の経験の中でノーマルのﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁ付の2ドアに履かせた事があります。
その他、８Ｊの165/55　引っ張りタイヤでフロントに履かせている方を見た事がありますが、ホイルのオフセットやフェンダーの耳折しているかどうかまでは未確認です。

リアも同じく、７Ｊ　±０位　１８５/５０ １４までは普通に入ったと思います。
同サイズで６０タイヤですと、多少耳を折らなければ駄目かも知れません。
但し、リアの場合は車高を落としてフェンダーに被っている場合、7.5Ｊｵﾌ不明　175/50のテクノファントムを履かせた時がありますが、ギリギリで入りました。段差等では擦るかもしれませんが＾＾；
リアへ８Ｊは、私の経験上、ノーマルフェンダーでは無理でした。
後は、車高にもよるかと思いますが、
ノーマルを大切に生かしたいのでしたら、あまり無理して引っ張りタイヤ等を入れずにフロント６．５Ｊもしくは７Ｊ　リア７Ｊが一番シックリ来るかと思います！
ローダウンし過ぎて良い事は無いですしね＾＾；
あまりキャンパー角を付けると、足回りやドライブシャフト等にも負荷が掛かりますしね＾＾
しかし、ハコスカ・ケンメリはリアに深リムを履けませんが、ローレル系は何もしなくとも９Ｊが入るのは不思議ですね＾＾

丁寧にお答えいただきありがとうございますm(__)m車に無理のかからない自分の納得がいくホイールを気長に探していこうと思います☆
ちなみにサカエオートさんの希少アルミコーナーにのってる弥生の６Ｊ・７Ｊの４本セットがかなり気になっているんですが・・・・・・

こんにちは！

そうですね！仰る通りだと思います。
車に無理の掛からないといったスタイルが一番だと思いますよ＾＾
弥生でしたら問題無く装着可能ですね。
ただ、ちょっと派手ですけど（笑

どうもです～(oﾟ▽ﾟ)o
ケンメリの話題なんて珍しいですね！
ま～さんは２ドア乗ってるんですかぁ良いですね～！
自分は4メリなんですが、ノーマルフェンダー爪折無しの状態で、前後７Ｊのワタナベ入れてます( ＾∀＾）
でも、リアは６０タイヤなので、時々擦ります。
早く55タイヤに交換しないと・・・

ご無沙汰しております^^;
お元気でしたでしょうか！こちらは相変わらず何かと忙しい日々を送ってましたが、先週あたりから、少し落ちつきつつあります。
ところで、最近入荷のレパードTRX後期TURBO-SGX☆　凄いですね！さすがです♪物凄くカッコ良く、懐かしく、刺さってますよ^^　思わず、それを伝えたくて‥カキコしたしだいでした。
ところで、430は今年は車検の年です。もうすぐです。快調ですよ。　あれからもう少しで2年です。早いですね。光陰矢の如しとはこのことです。　これからも、素敵な車達を世に復帰させて下さい！
何かと厳しい時節柄、頑張って、、お体を大切に。

こちらこそご無沙汰です～！
そして、毎日元気に頑張っておりますよ＾＾
今日もオークションに出掛けておりまして、先ほど帰ってまいりました。
そんなこんなで、夜分遅くのご返答で失礼致します。
しかし、車検と言う事はあれからもう2年ですか！月日が経つのはお互い早いですね＾＾；
そして、４３０の元気なお姿は時折ブ０グを拝見しておりますのでシッカリ認知しております（笑

それにしても、早速レパードとは流石はお目が高いです＾＾
あのＦ３０は、説明通り完璧なワンオーナー車で、私自ら、新車時から所有していたオーナー様の所まで行って仕入れてまいりました。
結構遠い所でしたが、素晴らしい物を入庫出来たので、とても満足しています！
あんなに程度の良い２ドアは滅多に出ないですよね！
（自分で欲しいです、かなり。）
Prin430さんも、置き場と先立つ物？！があれば確実に欲しい所じゃないでしょうか？
正直、かなりお買い得な価格だと思いますので、次のオーナー様も直ぐに見つかりそうですが、売れない場合は私が個人的に買うと思いますよ＾＾；

今日はわざわざお書き込みありがとうございました！
Prin430さんも、これから秋までまたお忙しそうですし、お体を大切に頑張ってくださいね＾＾
そして、いつの日か、遊びに来て下さいね！
もしくは、私が行くかも知れませんので、その節はよろしくです＾＾

夜分遅くの書き込み恐縮ですが、はじめましてお初になります！
私は静岡に住む４０代の集まりで作ったネオヒスカーオーナーズクラブの者です。
とは言いましても７名ほどの弱小クラブですけど（笑）
それにまだ立ち上げたばかりで車を所有していないメンバーが２人います。
そんなこんなで、ＧＷ中はあちこちへネオヒスカーを探す旅の予定を組んでいたのですが、
以前からサカエオートさんのラインナップしている車が大変素晴らしいと感じてまして、このＧＷ中にお邪魔させていただければと思っています。
ＥＴＣの割引もありますし、静岡から埼玉まで１０００円で行けるなんて大変助かりますし（笑）
しかし、サカエオートさんの在庫車は良くお集めになったと感心すると同時に、センスが良いですよ～！
私らおじさんにはちょうど良い感じの落ち着いた車が多いのも魅力です。
年齢的にあまりいじられた車には乗り難いですからね。
得に日産のカテゴリーに欲しい車が沢山ありますね！
主に８０年代後半から９０年代初頭のお車を見に行くと思いますので、その際は宜しくお願いします。
正確な日程が決まりましたらお電話します。

はじめまして！
お書き込みどうもありがとうございます。
色々とお褒めのお言葉感激致します＾＾
話に聞くと、静岡はネオヒスカーブームらしいですね～！
旧車は、ひとつの趣味のジャンルとしても楽しめますし、何よりも懐かしさが良いですよね！
私も同世代ですので、お話も合うかもしれません＾＾
是非ＥＴＣ割引を利用してご来店下さい！お待ちしております。

はじめまして。神奈川に住む矢島といいます。
少々お尋ねしたい事があるのですが
御社様に在庫しているファイヤーバードは車体のみで販売は可能でしょうか？
実は私、飲食店を経営しているのですが実働するオブジェとして前々から御社様のファイアーバードが気に入っておりました。
早急に車検を取る感じではないため失礼を承知でご質問させてもらいましたが
数年以内に車検を受け時々乗りたいと考えています。
よろしければ御返信お待ちしております。

矢島様

こんにちは！
ファイヤーバードをお店などに展示する感じで所有されたいのでしょうか？
ケーニッヒ風のブリスターフェンダーがかなり迫力の有るお車で、
特殊と言えば特殊なカスタマイズを行われていますので、車体のみの販売も可能ですよ＾＾
今現在の状態で車検を受ける事も可能ですが、概ね矢島様のご質問にお答えできるかと思いますので、宜しければメールか直接ご連絡をお待ちしております。

こんにちは、日立のＧＥＮＺＯです。
いきなり本題で失礼します。

Ｚ３１を車検整備に出したんですが、おおきな問題があるようでして、駆け込みました。
ご存知ローダウン車なんですが、．．．タイヤとサスをダメ出しされました。
タイヤは幅が数ミリ大きいようです。まあこれは代用でなんとかしてくれるようなんですが、
問題はサスの方で、途中で切ってあるようで、交換となるんですが、
フロントサスが今の所、物がない状態みたいなのです。
純正は生産しておらず、社外品での適合品は１つだけで、しかも多分合うとういう感じです。
（データがなく１００％とは言い切れないみたいです）
それで周りに純正の中古がないか情報を募りつつ、自分も探し回っている状態です。
そこで、サカエさんに心当たりがあればと言う次第です。
去年（インテグラ）のデジャブは避けたいので、車検クリアを最優先に考えています。
サカエさんの情報網にすがりたく、よろしくお願いいたします。

おはようございます！
タイヤはフェンダー数ミリ幅を超え。これは、色々と対応法がありますので大丈夫だと思います。（数ミリの場合、フェンダーを引っ張る小業なども効果あります。）
そして、フロントサスの問題、社外でしたら新品もネットオークション等でも、まだまだ流通しておりますよ＾＾
中古のサスですと、当時の日産車の場合、車種違いでもかなりの互換性がありますので、コイル径が分かれば何ＳＥＴも在庫しております。
しかし、フロントのサスは、ＧＥＮＺＯ様の意思で交換されたいのでしょうか？
そうでなければ、あの車高でしたらそこまで低いわけではないので、インチＵＰのホイールを履くか、タイヤの非扁平率を上げる等して最低地上高９ｃｍ車高問題も回避して、車検に合格できる筈です＾＾
因みに、サスカットですがメルセデスのアバンギャルドモデルを初め、同型車種でもスポーツグレードの場合、車高を落とす為に純正のサスを新車の時点でカットして組んでいますので、道交法上でも違法性も有りません。当社でも過去に数十台以上のお車を車検合格させております。
お近くでしたら当社で車検をお受けすれば間違いないのですが・・・・
ＧＥＮＺＯ様さえ良ければ当社で車検もお受けする事も可能です！
もし宜しければ、直接お電話をいただければもっと詳しくご相談乗りますので、お電話お待ちしております＾＾

早急な返信ありがとうございます。
今、仕事帰りが遅いので、取り急ぎこの場ですみません。
まず、サスの交換ですが、自分めの意思ではありません。
できれば、てこ入れなしに通したいですし．．．

つぎに、すみません情報不足だったようなので追記させていただきます。
一番の問題は、ショックの方だったようで、機能していない（劣化）みたいで、
ショックはフロント、リヤ両方交換必要のようです。
そこで、このＺ３１に合うショックとサスの情報を知りたいのですが、
純正品であれば、他のＺのエンジン型式、あれば他の車種／型式。
社外品であれば、メーカー／型番。
等々ご教授いただければ幸いです。

もちろん、サカエさんの所に適合品（サス、ショックのフロントリアセット）の在庫が
あればお譲りいただければ願ったりです。
コイル径は今調べてもらっています。
まだ日にちの余裕があるので（と言っても部品調達日数もありますが）
サカエさんのアドバイスを踏まえながらよく検討したいと思います。
なんか、サカエさんのアドバイスを見てかなり心強くなりました。

おはようございます。

ショックの劣化で、車検を通せないという事なのでしょうか？
正直、あまり聞いたことが無いのですが＾＾；
ＧＥＮＺＯ様自身は、車検通過が一番の目的であり、乗り心地も今のままで良い状況なのですよね？
正直、20年以上前の車両の殆どはショック抜けの症状が出ています、
ご本人様が、【車検とは無縁にそろそろ足回りも疲れてきているので、交換したい】という希望があって交換するのは分かるのですが、
完全にショックが抜けてしまい、強いガタツキやその他足回り部への干渉、突き上げ感が強くアッパーマウントも破損していて走行に支障が出る危険なレベルでも無い限り・・・
車検時に交換義務は無い箇所です。
先月のお書き込み等のお話も踏まえて察する所、
ＧＥＮＺＯ様は、今の状況（足回り）に違和感は覚えていない状況かと思われ、
今車検は現状の状況で通し、その後コツコツと整備をしながら大事に所有していこうと、いった感じだと思うのですが、
いずれは足回りのリフレッシュを行いたい気持ちは当然あるかと思います＾＾
そこへ、車高が少々足りない、ショックの経たりも見られる、
ではこの際交換をしてしまおう？といった具合なのでしたら、
ＰＧＺ３１のショックは、ご存知の通り殆ど流通しておりません＾＾；なぜか前期はたくさんあるのですが・・・・・
その理由は、後期ＺＲ－Ⅱは減マイナーチェンジで足周りをモデファイしており、衰調整式の足回りに変更されています。
要するに、かなり複雑な仕組みの足回りなので、社外品があまり無いのです。
あったとしてもかなり高額な物が多いと聞きます。
この辺りは、お財布と相談と言う形になるかと思いますが＾＾；

やはり、今現在Ｚ３１を所有している方は、前期用などのショックを取り寄せ加工して取り付けたり、他車のショックを流用し加工して取り付けたり、ワンオフの車高調を製作したり、足回りに関しては苦労しているのが現状です。
車検時に全てを行うにはけっこうな資金が掛かってしまうかもしれませんし、
ただ単に車高の調整（最低地上高９ｃｍ）の問題でしたら足回りをバラシ、サスを入れ替えるだけでもかなりの工賃が発生してしまう可能性もあります。
現時点で、扁平タイヤ、インチＵＰ仕様でありますので、
外径がワンサイズ大きなタイヤを装着し（純正のサイズに近い物）、地上高を確保して車検に望むのが一番ではないでしょうか？
タイヤを交換する事によって、（例えば15インチの60タイヤ→15インチの７０タイヤですと約３～４ｃｍ車高が上がります。）
足回りの分解整備の負担を減らせば、資金的にも楽になりますし、
今後、足回りのリフレッシュを行うまでは現状のまま暫く乗る事ができるかと思います。
とりあえず、こちらの掲示板では、ご説明に対しても長くなってしまいますので、宜しければお電話かメールをお待ちしております＾＾

こんばんは～ご無沙汰してましたぁ(・∀・）ノ
いやいやこの所桜も散りまして随分暖かくなってきましたね！
陽気が良いとキャブ車のエンジンも一発で掛かり、気分爽快です♪♪
それはそうと、あともう少しでＧＷですよね～
今年のＧＷは例の高速1000円乗り放題に便乗してヨンメリorブルで新潟辺りまでドライブなんか行ってみようかと考えてます。

が！

旧車で遠方まで出掛けるにあたって何か注意しておいた方がいい事ってありますか？
良かったらお知恵を貸していただければと思いましてｍ(＿ ＿；)ｍ
毎回質問ばかりですね・・・・自分（苦笑

お早うございます。
今年も早いもので、もうＧＷ目前ですね＾＾
過ごしやすい時期の連休を、車で遠方までのお出かけですか、良いですね～！
しかし、ＧＷ中は色々な場所で渋滞も予想されますので、旧車ならずともお出かけ前の愛車の点検はしっかりと行った方が良いですね。
・ＯＩＬの汚れ劣化、量の確認。
・水周りの漏れや、ＬＬＣの量の確認。
・タイヤの空気圧。
この３点は基本的なことですが、
私の場合、【あくまでも旧車で遠方まで】行くのみに限りますが、
・発電機の故障を考慮し、オルタネーター本体にＶベルト、交換する場合に使用する工具類、
・水周りですと、ラジエーターアッパーホースにロアホース、漏れ止め剤。
・その他、牽引ロープに、小さめのバッテリー、各種ベルト、瞬間パンク修理剤、空気入れ、ブースターケーブル、各種電球類なども用意しておくと万全ですね＾＾

トランクいっぱいになりますけど＾＾；
備えあれば憂い無しって事ですね。
でも、色々と準備していっても、意外と故障も無くすんなりと帰ってきて・・・
用意していったパーツや工具類など、無用の長物になる事の方が圧倒的に多いです＾＾；
それよりも、交通事故に気をつけて下さいね～！

店長さんご返信ありがとうございます～

ふむふむφ(・＿・”）ﾒﾓﾒﾓ
タイヤパンク修理剤に、ケーブル、水漏れ止めの溶剤に空気入れ・・・etc
なるほどっ！確かに持ってると意外と安心できますね！
自分は発電機の交換は無理なのでジャンプ用の乾式バッテリーを常に持ち歩いているので、何とか対応できるかな？
あとは出発前の各部のチェックに、猫に小判状態ですけど工具も持っていこう。
でも、自分でベルト交換とか覚えて出来るようになったら更に安心感高まりますね～！！
真面目に整備の勉強も考えてみようかと思います。
それでは、事故に気をつけて行ってきますｍ(＿ ＿)ｍ